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  • 东莞网约车新规落地近百日 有司机月入过万
  • 2019-09-11 07:27:49 来源:石沱进步网
  • 为了当上这个合规的专车司机,任艳杰花了将近20万。“花了18.5万包牌买了个雅阁,完全是针对网约车辆要求对号入座购买的”,任艳杰告诉记者,私家车转网约营运车辆还额外补交的4500元保险费,并按要求装上GPS等,一共花费了近20万。

    在保险方面,平安车险理赔服务开始也通过人工智能进行评估,无需抵达现场就能识别是正常交通事故还是通过其他途径造成的“事故”。平安还可以通过技术对驾驶员的驾驶行为和驾驶习惯进行判断和预测。陈心颖说,目前这些都是初级服务,未来还会有更多创新。随着未来汽车行业新的技术发展——包括引擎技术、设计技术、工程技术等,平安想把这些技术推广到整个供应链中的每个层面和环节。

    出租车行业的变化让任艳杰决定转型,在东莞网约车新政出台后,任艳杰根据要求买了新车,为新车办了网约车营运许可,并根据自己的出租车从业资格证顺利拿到网约车驾驶资质,成为一个名副其实的专车司机。

    东莞交通部门强调,网约车新政虽然有180天的过渡期,但这个过渡期仅针对符合条件的网约车辆。也就是说,即使是之前已经从事网约车的专车司机,如果驾驶的网约车辆在排量和轴距等方面不符合准入条件,是不存在任何“过渡期”的,这些车上路营运,是会受到处罚的。

    导游:我们这个团队是一个标准品质购物团。大家请听好,你们能够以几百元的价格坐在上面,享受2千多元的团队服务,这是政府补贴,是旅行社对政府的一种市场化行为,你们有购物的需求。

    过渡期仅剩两月余资质考试通过率仍不高

    来自河南的任艳杰是东莞目前为数不多的网约车持证专车司机之一。但在这之前,任艳杰是一名出租车司机,曾因网约车冲击而生意一落千丈。但现在,任艳杰决定彻底转型,成为新政后第一批持证的网约车司机,他也是东莞第一个把私家车转为网约车辆的专车司机。

    记者了解到,任艳杰8年前从河南来到东莞开出租,那时东莞出租车行业正旺,为了入行还交了数千元额外的“茶水费”才争取到的哥一职。红火的时候,出租车早晚两班倒,他的收入仍不低于七八千一个月,勤快一点就能轻松上万元。但随着东莞私家车辆的不断增加,再加上网约车新业态的冲击,东莞出租车行业一落千丈,生意一日不如一日。“现在一个月能赚到3000-4000元都不错了,不少的哥甚至要倒贴油费和每月‘份子钱’。”

    事实上,平台方面有明确动作的,也只是网约车辆都是自家的神州优车而已。记者了解到,东莞的网约车企业集中在滴滴、神州、易到等3个平台,到目前为止,也只有神州优车平台拿到网约车平台经营许可证而已。

    “南园春半踏青时,风和闻马嘶。青梅如豆柳如眉,日长蝴蝶飞。”春分时节,我国平均气温稳定在10摄氏度,达到了气象意义上的春天。此时节,很多地方莺飞草长,桃红李白,春和景明,正是“千花百卉争明媚”的郊外踏青好时节。而随着气温回升,农业生产也进入春季繁忙时节。

    (原标题:政协委员施杰:建议指定居所监视居住由省级检察院审批)

    2018年在铜仁市思南县第八中学报名参加高考的女学生和某某被复旦大学录取。经查,该考生高中阶段未在贵州实际就读,在高考报名资格审查中提供虚假材料,违规获取贵州高考资格。2019年1月14日,复旦大学对和某某作出取消学籍的处理。

    “通过培训,加深了我推翻一党专制,实行多党轮流执政思想的动力。”勾洪国说。

    “专门购买准入车辆从事网约车成本太高,对私家车主而言不切实际”,在滴滴平台当专车司机的李师傅开的是铃木汽车,根本不符合网约车准入要求,他表示自己可能会退出网约车领域,从事其他行业。李师傅告诉记者,他和他周边的专车司机所开的车辆大多不能满足这一准入条件,接下来如何定,主要看平台的动向了。

    东莞网约车合规化继续大步迈进,在新规实施3个余月后,东莞不少司机开始积极考证拿牌接受监管。记者7日从东莞市交通局了解到,继首张网约车平台经营许可证6月发出后,目前东莞每周都有针对网约车驾驶员的培训考试,报名参与的司机并不在少数。

    经查,2013年5月,张天明(男,42岁,该案组织者、策划者)在深圳市注册成立深圳善心汇文化传播有限公司。2016年5月27日,张天明等人在保亭县注册成立海南善心汇文化传播有限公司,自2016年5月28日起,张天明等人打着“扶贫济困、均富共生”的口号,借助互联网平台、对外虚假宣传,冒用保亭县扶贫办、保亭县共青团名义,以收取注册费、以高额静态收益和动态收益为诱饵,大肆发展会员,涉及人数众多、资金量巨大,涉嫌组织、领导传销活动犯罪。

    视芯公司首席执行官沈联杰说,“AI小鼠Mipy”智能晶片可以简易地连接在任何微控制单元或中央处理器旁,扮演智能助理,检测与辨识要判别的影像和声音。

    新华社芝加哥4月2日电(记者张嫄)纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的6月黄金期价2日比前一交易日上涨1.2美元,收于每盎司1295.4美元,涨幅为0.09%。

    记者了解到,之前不少私家车对于网约车辆8年60万公里的强制报废年限颇有意见,但时隔数月,已有私家车司机主动变更车辆为营运性质,成为合规网约车辆。在东莞,第一个吃到网约车合规化这只螃蟹的私家车主是一名在东莞开了8年出租车的的哥,他转型后月入过万并计划在2年内赚回投入的20万元。

    据悉,这5名来自内蒙古贫困牧区的青少年,已在美国肯塔基大学艺术学院进行了为期4年的专业学习,归国后,他们将继续攻读作曲、钢琴表演、艺术管理、戏剧、音乐剧和声乐专业。他们表示,未来愿扎根基层,做一颗“种子”,实现服务人民的理想。

    尽管20多年来美国历届政府均对边境安全问题十分关注,但美墨边境安全形势并未有大的改观。特朗普上台后不久即宣布要修建隔离墙。边境墙项目已从2017年3月6日开始进行招标,计划不久后就投入建设。根据特朗普政府修建美墨边境隔离墙拟定的十年计划,造墙所需资金高达180亿美元。分析人士认为,特朗普政府短期内难以获得造墙资金,用军费造墙的提议也很难行得通。而即便边境墙未来能够建成,其实际作用或许也很有限。(风林)

    1988年起,村民分批搬迁到明长公路边。“县里为每家提供3000元无息贷款,每户以民宿标准设计,并以长远眼光预留室内卫生间,地下铺设了排污管道。”金镇国介绍。

    20日证监会就修改《上市公司重大资产重组管理办法》向社会公开征求意见,除拟取消重组上市认定标准中的“净利润”指标外,支持符合国家战略的高新技术产业和战略性新兴产业相关资产在创业板重组上市。市场认为此举有助于进一步支持上市公司,特别是创业板公司依托并购重组实现资源整合和转型升级。受此利好因素带动,A股放量走高,创业板表现好于大盘。

    听着一旁妻子的哭诉,赵作海沉默了很久,无奈又木讷地说:“外界一些非议,妻子顶不住了,要跟我离婚,我也非常难过。”(完)

    “每天接到的单在8-10单之间,扣除平台收取的佣金后每天还有500-600元的营收”,任艳杰说,虽然当专车司机时间不长,但专车收费标准高且长途居多,减掉每天150元作用的油费外,他一天还能有400元作用的收入。“只要政策不变,每月过万的收入应该有保障,基本不用两年就能收回成本。”

    花20万当上网约司机的哥转型月入过万

    “三叔的孩子跟我是堂兄弟,虽然语言不通,但是血缘的联系让我此次很想见到他。”王战军表示。

    “司机报名参考网约车资质考试的积极性还算比较高,但通过率就不是很高”,东莞市交通局相关负责人7日接受记者采访时表示,网约车新政实施3月余,驾驶员资质考试已经启动,目前每周都有考试在进行。其指出,只要报名的人员符合规定条件,即可参与考试拿取资质。但就目前的情况看,考试的通过率并不算太高,有一定数量的参考人员未能成功通过考试。

    私家车申请是少数申请车辆以企业居多

    合规化的专车司机收入喜人,让任艳杰看到了新希望。但实际上,愿意像任艳杰一样去花费20万配套私家车当合规专车司机的司机们并不多。根据今年5月东莞公布的网约车新规,从事网约车的车辆必须排量不少于1750毫升、轴距不少于2650毫米。而这一简单要求,之前不少在东莞从事网约车的车辆并不能符合要求。记者也了解到,合规网约车是需要办理《网络预约出租汽车运输证》,目前申请的车辆主要以企业居多,像任艳杰这样的私家车主申请的,只是少数。

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